高速公路上的构造物主要包括以下几种：

涵洞：用于引导水流和保证高速公路下方通道的畅通。

通道滑尘：为防止高速公路附近的灰尘和杂物进入车道，设置的通道。

天桥：为行人或非机动车提供立交过街设施，避免与主线交通冲突。

边沟：沿着高速公路边缘设置的沟渠，用于收集和排放路面水流。

截水沟：用于截留并引导水流，防止水流直接冲刷路面。

混凝土防护边坡：为了防止边坡侵蚀和崩塌，采用混凝土加固的边坡。

混凝土边坡排水（急流槽）：为了排除边坡内的积水，防止水流对边坡造成侵蚀。

挡墙：用于支撑路基或防止土方滑坡的墙体结构。

高速公路的设计有其独特性，与一般公路设计存在显著差异。这体现在以下几个方面：

1. 设计基本依据：高速公路的设计主要考虑车速、交通量和通行能力，这三者之间是相互关联的。

2. 几何设计标准：高速公路的几何设计标准和要求与一般公路不同，且不同国家的设计标准也有所区别。

3. 总体设计：包括选择最短线路、跨越山谷建设桥梁、穿越高山峻岭的隧道、通过城镇的高架道路、在山坡较陡的路段设置高架道路，以及为远景发展预留较宽的征地。

4. 线形和纵断面设计：涉及平曲线和竖曲线的配合、行车道设计、视距和视野、超高设计、中央分隔带的处理、立体交叉等方面。