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甘肃运校的前身是大连铁路司机学校吗

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甘肃运校的前身不是大连铁路司机学校。参考如下:

  甘肃省航空运动学校的始原应从1956年6月说起,当时中国人民解放军国防体育协会甘肃省协会(简称省国防体育协会)成立,同年9月,甘肃省体委设立国防体育科,编制6人。1957年9月,第1次省国防体育协会委员会议确定成立协会办公室,与甘肃省体委合署办公,受省体委和军队双重领导,具体工作由省体委统一领导。1958年4月至6月省编制委员会两次行文批准省国防体育协会在兰州设立6所俱乐部,编制35人,其中航空俱乐部25人(在榆中县东古城飞机场);1959---1960年先后成立了滑翔、飞机跳伞、伞塔跳伞、航空模型、航海模型、无线电测向、射击、摩托车8个队。1966年年初,全省有省属俱乐部2所,在编干部、教练员、运动员、职工共108人,其中航空项目在编人员87人。

  1966年5月,“文化大革命”开始,受其影响军事体育项目被解体。时隔9年后的1975年8月3日,经甘肃省军事体育领导小组第1次会议决定,恢复甘肃航空体育事业机构,定名为甘肃省航空运动学校和滑翔学校;1976年10月省编委批准编制50人;并经国务院、中央军委批准,民航总局同意与兰州民航管理局共用兰州拱星墩机场,划地90亩作为建校使用,今天的甘肃省航空运动学校、甘肃省体育运动学校校址原基于此。

  1980年,原国家体委通过法国气象卫星信息,发现嘉峪关良好的上升气流,1984年国家体委组织专家进行了探索飞行及考察,1985年底开始论证,1986年4月9日,时任甘肃省委书记李子奇主持召开了省委第13次常委会议,同意省体委《关于在嘉峪关建滑翔基地的意见》,由原国家体委和甘肃省人民政府共建嘉峪关滑翔基地,该“基地”于1987并11月峻工落成。“基地”建成为甘肃航空体育运动的发展奥定了基础,为世界和我国航空滑翔运动的发展做出了贡献。

  1994年甘体人第001号文件又调整省航校编制为61人,内设办公室、训练科、行政科、嘉峪关滑翔基地4个科室;2007年12月,甘机编办通字(2007)121号文件按省体育局要求,从省航校调整事业编制15名给省社体中心,从此,省航校编制为46人。

  二、目前概况

  2010年12月,省编委审定甘肃省航空运动学校是以专业技术为主体的事业单位,核准事业编制46人、内设机构4个、领导职数4人、管理干部9人,专业技术27人、工勤5人、运动员12人(体育局从内部调整7人,成立了飞机跳伞队);随着低空开放,航空体育社会化、市场化和通用航空的日趋发展,学校目前的主要业务有:参加全国或世界滑翔、航空模型、无线电测向、海模、车模、建筑模型、飞机跳伞、热气球、动力三角翼等项目的比赛;在全社会广泛开展科技体育活动(三模一电8大项)的普及与提高;在嘉峪关滑翔基地开展全国性的户外活动,飞行员、教练员培训和其它夏令营活动;利用现有的飞行器开展广告宣传、活动庆典、空中拍摄等活动。

  2014年初,根据当前全国航空体育的发展趋势,依照国家体育总局管理体制,并报甘肃省体育局同意,争取增加职,加挂甘肃省航空体育管理中心的牌子,对全省航空体育运动实施管理职权,为此,学校对内设机构进行了改革调整,调整后内设机构是:办公室、航空体育运动管理科、科技体育运动科、嘉峪关滑翔基地、飞机跳伞队;学校还管理运作陇之翼航空俱乐部、甘肃省航空运动协会和无线电定向运动协会的具体工作。