第一、专业技能方面

。我曾和学弟学妹们讲，大学里能直接运用到工作中的一门功课就是机械制图，我觉得我的专业功底来自近五年的工作实践，一定要记住，不要觉得自己懂得了发动机的工作原理了，你就会设计发动机了，不要觉得会使用UG，CATIA，Pro/E 等专业软件了，你就会机械设计了，一个简单的零件的设计要考虑的因素很多。

随便举几个设计的考虑点，冲压件成形工艺，其中就包括折弯半径的处理，止裂槽的设计，下料时材料是否便于排料，冲头的寿命，塑料件是否设定了合理的拔模角，材料是选用PP，ABS 还是尼龙，皮纹区域定义的范围，除此之外，相关的边界条件是否考虑充分，还有一些隐形的问题，结构件的强度，总重的控制等一系列的问题。这需要我们有和某一个项目一起成长的机会，通过具体的工作来提高自己。

第二、细节决定成败。

不同的行业对人的要求是不一样的，我始终相信不同的行业对从业者的一点要求是一样的，那就是关注细节，特别是在汽车行业的工程技术人员，这点尤为重要，忽略了细节，你可能离成功就差那么一步。

很多企业，一般不会去追究因你在设计中忽略了一个细节造成了损失而对你有很重的处罚，但我们从职业的角度来看问题，就有很多值得自责和检讨的地方。

在做结构设计时，有些很不起眼的机构，你可能觉得没问题，但最后批量时就有这样或那样的问题出现，如果我们在做样机时仔细分析，及时记录，充分评审。如果我们在数据里多界面分析可能的情况。不要将问题拖到模具已开的时候，很多不必要的损失也就不会出现。

我觉得有句话能很好的描述其精髓“一粒老鼠屎，坏了一锅汤”。这就是关注细节的重要性。你要想在团队中树立职业形象、证明职业能力，有些问题你必须想得更细一点，丢三拉四的人，我常觉得不具备做工程师的潜质。工程师的工作虽然是一份职业，但要是能融入你的爱好和做事的激情，我想你会慢慢从心底觉得这是你的事业。

第三、谈谈心态

。我们常不由自主的和别人比较，和别的行业的人比较，比职位，比收入，比房子，比车子。无非是两种结果：你很得意（暗自得意），你很沮丧（想放弃），放弃现在的工作（可你常常不敢放弃，你还得考虑好明天去干啥），放弃这个行业。就在你举棋不定之际，你开始推诿工作了，觉得公司很亏待你，你付出了很多，却得到很少。

我曾经在一家公司呆了三年，经常性的加班，五一，十一我多在陪同外方工程师，调试设备，冻结产品数据，陪他们考察供应商，有时为了解决一个塑料零件的变形问题，我和供应商一起调试模具到凌晨3 点，不断的实验模温，压力等工艺参数。我不敢和同学讨论我的工资，自卑呀！我犹豫过。我要不要改行，要不要跳槽。当我冷静下来分析情况后，我还是决定留下来，我觉得这家公司还有我没有学会的东西，在这个消费很高的城市里，我拿了三年很低的工资，可我很感激那家公司，这三年里，我熟知了TS16949 的流程，在现场能快速分析问题，并能马上做出应急措施，并有和各主机厂的工程师有交流合作的机会，学会了如何进行有效的客户沟通，如何和供应商做好技术交底工作。

其实有时，你要这样理解，吃亏未必是亏。那三年里，别人可能就觉得我很亏，但现在回头看，没有当初的亏，可能不会有我日后的成功跳槽。在你前五年里最好有几年看上去很亏的经历。那将是你职业能力的第一桶金。保持好的心态，厚积就是为了薄发。

总而言之，对于机械专业的求职者来说，我认为态度决定一切，认真的去干好你手中的工作，当然工作要有计划，将被动变为主动，在工作中寻找乐趣，轻松工作自我解压，才能最大限度的提高工作效率，自身得到提升。