在俄罗斯市场上，日系车和中国汽车品牌的发展呈现出鲜明对比。众所周知，日系车凭借其高性价比、节油特性以及出色的制造工艺在全球市场上占据了重要地位。丰田和本田等品牌已经成功走向世界，包括在中国市场也占据了显著的份额。然而，最近本田公司在俄罗斯市场的表现却不尽如人意，销量低迷导致其不得不宣布退出。相反，中国汽车品牌在俄罗斯市场的发展却异常迅速。

本田在俄罗斯的销量急剧下滑，2020年11月的销量仅为79辆，与2019年同期相比下降了近50%。全年销量也只有1383辆。相比之下，在中国市场，本田的CRV车型在11月就卖出了31455辆，2020年前11个月累计销量超过21万辆。销量的不理想导致本田宣布在2023年之前，将退出欧洲的纯柴油和纯汽油车市场，专注于混合动力和纯电动车型。本田在俄罗斯市场不受欢迎的部分原因是俄罗斯市场更偏好大排量自然吸气发动机，而本田的小排量涡轮发动机并不具有优势。

与此同时，中国汽车品牌在俄罗斯市场取得了显著的进步。2020年11月，中国品牌汽车在俄罗斯的销量达到5864台，同比增长了77.5%。这一增长速度创下了记录，中国汽车制造商在俄罗斯市场的份额也从2019年的不到3%增长到了超过4%。在俄罗斯汽车销量排名前20的品牌中，中国汽车品牌占据了四席，分别是吉利、哈弗、奇瑞和长安。这四大品牌的销量都有显著提升。奇瑞瑞虎车型的销量同比增长了229%，吉利汽车销售额同比增长了126%，长安汽车销售额增长了84%，哈弗F7x在俄罗斯市场的销量达到了457辆。哈弗和吉利在俄罗斯市场的快速增长，部分原因是哈弗在俄罗斯图拉工厂的投产以及吉利汽车从白俄罗斯工厂免税出口到俄罗斯的便利。

这四大中国汽车品牌在俄罗斯市场的发展，为中国汽车品牌树立了榜样，预示着未来中国汽车产业将更加国际化，在全球市场上占据更加重要的地位。